波音（NYSE:BA）今天宣布，该公司旗下商用和国防业务的第三季度总交付量为63架飞机，2019年截至目前为止的总交付量为302架。
就商用飞机部门而言，按机型划分，737飞机第三季度的交付量为5架，今年截至目前为止为118架；747飞机第三季度交付量为1架，今年截至目前为止为5架；767飞机第三季度交付量为10架，今年截至目前为止为32架；777飞机第三季度交付量为12架，今年截至目前为止为34架；787飞机第三季度交付量为35架，今年截至目前为止为113架。
在今年前9个月中，波音的飞机交付量仅相当于去年同期的一半，原因是这家全球最大的飞机制造商仍旧由于737 MAX飞机停飞而面临着困境。
相比之下，波音竞争对手空中客车集团在2019年前9个月中的交付量为571架飞机，同期波音的交付量仅为302架，同比下降47%。
波音周二表示，该公司9月份的飞机交付量仅为26架，远低于一年前的87架。
尽管空客公司旗下的工厂遇到了困难，且陷入困境的挪威航空公司取消了5架飞机的订单，但在9个月交付量增长13.5%以后，投资者仍旧押注于空中客车的全年交付量将可实现目标。今年是商业航空航天行业发展缓慢的一年，这个行业受到了有关安全以及国际紧张形势升级等问题的困扰。
空中客车的年度飞机交付量有望自2011年以来首次超过波音，后者的737 Max机型在今年3月份由于发生了两起致命事故而被迫停飞。
对于空中客车来说，如果想要实现全年交付880到890架飞机的目标，那么在今年的最后一个季度中，该集团就必须打破去年第四季度交付297架飞机的记录。瑞士信贷集团(Credit Suisse)认为，这个目标是“雄心勃勃的、但可以实现”。
（注：本新闻来源腾讯网）
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