CNBC头条| 特朗普再怼美联储和鲍威尔：没胆量，没远见
美国总统特朗普周三发推表示，美联储及其主席杰罗姆-鲍威尔（的利率决策）“没有胆量、没有意义、没有远见！”在特朗普发表上述言论之前，美联储做出降息25个基点至1.75%-2%目标区间的决定，同时将超额准备金利率下调30个基点。特朗普近一个月来多次施压美联储，点名批评鲍威尔，抱怨称目前的利率水平让美国在经济上处于相比低利率国家处于不利地位。尽管如此，美联储票委们对降息仍有不同意见：三名地区联储主席投了反对票，其中两人表示他们更愿意维持基金利率不变。
美联储随后发表政策声明，几乎没有迹象表明未来还会进一步降息。降息决议公布后，美股应声下跌。消息公布后不久，道指至多下跌超200点，跌幅0.8%，但截至收盘收复失地。就在本周一，总统还在攻击鲍威尔，称鲍威尔和美联储“毫无头绪”。在周三下午的新闻发布会上，鲍威尔坚称，美联储“完全致力于实现就业最大化和物价稳定的目标”。鲍威尔还表示美联储将“采取适当行动维持经济扩张。”
雅虎财经头条| 微软批准了400亿美元的股票回购计划
微软周三表示，董事会已批准一项高达400亿美元的新股票回购计划，并提高了季度股息。该公司股价在盘后交易中上涨1.3%，至140.35美元。微软宣布将于12月4日召开年度股东大会，并宣布季度股息为每股51美分，较上一季度增长11%。回购计划没有到期日，可随时终止。微软在2019财年第四季度以股票回购和股息的形式向股东返还了77亿美元。
过去十多年，微软的业务策略多次调整，但有两件事情基本上雷打不动，那就是大手笔分红和回购股票。2007财年至2018财年，微软累计耗费1188亿美元用于股票回购。仅最近3年，微软用于股票回购的金额就达到400多亿美元，根据财报披露，这些回购都是用微软的自有资金。这还是“被迫”控制节奏的结果，由于最近这两年微软股价持续飙高，很多股东对于公司高价回购股票颇有质疑，管理层未必能放开手脚。经过多年持续的回购微软的总股本从2007初的97.92亿股，缩减到最新的76.83亿股，缩减比例达到21.54%。股本缩减，在公司总盈利不变的情况下，每股净收益直接被提升。
CNN头条| 纽约联储连续第二天花费数百亿美元来稳定金融市场
继周二注资530亿美元后，纽约联储周三又向市场注资750亿美元。这是纽约联邦储备银行连续第二天向金融系统注入巨额资金，以缓解隔夜拆借市场出现的资金压力。该利率周二盘间一度飙升至10%。在本周之前，美联储自2008年以来从未进行过类似操作。华尔街是全球金融体系的重中之重。这引发了人们的担忧，即美联储正在失去对短期利率的控制。纽约联储还发布公告称，将于美东时间9月19日上午8:15-8:30再度开展隔夜回购协议操作。这意味着，该机构将连续第三天开展回购协议操作。
隔夜拆借利率飙升主要是受一级市场交易商超额储备吃紧的影响。由于美债收益率曲线倒挂，部分传统买家对买入中长线美国国债失去兴趣，因而不愿从一级市场承销商处买入国债，挤占了这类机构的超储。同时，美债这两周的抛售明显，不排除传统买家还会抛售已持有的债券，更加大一级交易商的压力。市场人士指出，总体来看是各种技术因素凑巧， 但这种影响可能会使联储坚定降息决心，并且在应对流动性问题上做好准备。
路透社| 通用汽车拟在加拿大奥沙瓦工厂暂时裁员1300人
通用汽车周三宣布，由于美国工厂在UAW罢工期间生产减速，因此该公司计划在旗下设在加拿大奥沙瓦(Oshawa)的总装工厂暂时裁减1300名工人。通用汽车加拿大公司宣布其正在裁员，原因是这座工厂的通用皮卡产量缩减了一半。通用汽车的美国工厂目前由于罢工活动而被迫关闭，无法提供生产活动所需的必要组件。奥沙瓦工厂负责生产雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡等产品。
本周一，通用汽车的大约4.8万名UAW工会工人举行了罢工，该工会和这家汽车制造商未能在当地时间上周六晚上的最后期限之前达成协议，因此UAW负责人发起了自2007年以来首次针对通用汽车的全国性罢工行动。在罢工活动展开之后，通用汽车和工会之间的谈判在当地时间本周一上午恢复，此次谈判每天都在进行之中，但双方尚未达成协议。据相关官员称，谈判一直都在“取得进展”。华尔街分析师估计，此次罢工给通用汽车美国业务带来的损失每天高达1亿美元。
ABC News头条| 美国联邦航空局局长将亲自检验737 Max新软件系统
FAA局长迪克森曾是达美航空公司负责飞行业务的高级副总裁，并长期担任该航空公司的飞行员。本周晚些时候，他将在波音总部使用737 MAX更新后的飞行模拟器，亲自检验飞行员是否能在飞行过程中避免自动飞行控制系统的失灵。在此前两起致命事故中，该机型的迎角传感器出现了故障，激活了737 MAX 8上的一个防失速软件，该软件控制着机身的平衡，正是这一防失速系统把飞机的机头压了下来，使得飞行员无法重新控制飞机。迪克森表示，我将检验修复过程中的哪些部分正在按计划进行。”
迪克森说，除非他觉得自己驾驶这架飞机很舒服，或者把自己的家人也带上飞机，否则不会贸然同意这一机型的审批，他说:“我的工作是确保飞机是安全的。”美国联邦航空局已经向波音公司提交了一份请求，要求详细说明飞行员如何在不同的飞行场景中与飞机控制系统进行交互。迪克森称这是对“飞机系统架构”的全面评估。一旦这些评估最终通过，美国联邦航空局将安排其认证试飞。
金融时报头条| 特朗普称将要求美财政部增加对伊朗制裁
美国总统特朗普周三表示，已要求美国财政部“大幅”加大对伊朗的经济制裁力度。目前，美国正在权衡对沙特阿拉伯石油设施遭袭的可能回应。美国总统周三在推特上宣布了这一消息。此前不久，他任命美国国务院人质事务特使罗伯特-奥布莱恩(Robert O 'Brien)为他的下一任国家安全顾问，接替本月突然被开的约翰-博尔顿。
特朗普要求对伊朗实施更严厉的经济制裁，但他最初对沙特石油设施遭袭击引发的危机采取了更为谨慎的态度。美国国务卿迈克-蓬佩奥更是将沙特石油设施遭袭击称为针对该国的“战争行为”。特朗普周二表示，伊朗似乎是此次袭击的幕后黑手。周一的袭击导致油价大幅上涨。伊朗否认参与其中。伊朗外交部长穆罕默德-贾瓦德-扎里夫(Mohammad Javad Zarif)在推特上称，美国“故意针对”伊朗公民，指责特朗普是“经济恐怖主义”。
（注：本新闻来源腾讯网）
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