英国最大的汽车制造商捷豹路虎董事长周二向路透社表示，由于英国脱欧最终条款尚未确定，因此该公司尚未决定是否在其本土市场建造电动汽车。
英国每年大约生产约167万辆汽车，而这家汽车制造商占据了其中近三分之一的份额，该公司近日还在与仓储公司进行谈判，并计划在一些不受约束的贸易集团中储存零件。
尽管尚未作出任何决定，但英国在2019年3月底离开欧盟后，该公司还可以将其夏季年度停工时间推迟到下一年的春季，以应对英国脱欧的无序干扰。
汽车制造商正在启动应急计划，以保证即时交付机制，每天都有数万辆汽车、零件和发动机在英国和欧洲大陆之间进行转移。
捷豹路虎（JLR）正在奥地利建造第一辆电动汽车I-PACE。当被问及该公司是否决定是否在英国制造电动汽车时，首席执行官拉尔夫-斯佩思（Ralf Speth）告诉路透社：“我们尚未作出决定，因为我们目前尚不知道最终条款。我们看到英国脱欧讨论存在很多不确定因素，因此我们不知道我们可以在哪里做最好的投资。”
“你可以在最后一刻决定地点，以便掌握一定的灵活性，但留给我们的时间已经不多了，所以关于这种技术和未来地点的讨论迫在眉睫。”
该汽车制造商还指出需要政府和学术界的支持，以确保在英国建立适当的基础设施。
伦敦和布鲁塞尔正在争取在今年年底达成英国脱欧协议，但总理特蕾莎梅的建议遭到欧盟和她自己的许多立法者的反对，他们希望与欧盟中进行彻底分离。
斯佩思警告说，一些供应商对于在英国投资犹豫不决，并且汽车制造商“不可能”满足原产地规则，在国际贸易协议中通常设定为55％左右，但是不会继续包含欧盟成分。
斯佩思警告说，虽然该公司正在考虑建立更多的配套设施，但这不是一个简单的过程。
“（不只是）储存和仓库或土地的问题，”他说。
“您还需要额外的流水线，电子设备，机架，材料和搬运设备。这并不像是我有一天回家，在某个地方有一个抽屉，我打开它然后我接着关闭它这么简单。”
欢迎法律在线咨询 律师在线解答 婚姻律师在线咨询 免费律师咨询
